L'ajout de noir de carbone dans le dessus perforé a deux fonctions. Premièrement, la majeure partie forme des hydrocarbures avec l'hydrogène dans l'hydrure pendant le processus de frittage, ce qui maximise l'élimination de l'hydrogène de l'hydrure pour obtenir l'effet de frittage d'activation souhaité ; La seconde est qu'une partie du carbone et l'élément métallique actif ajouté, le titane, peuvent former des carbures métalliques réfractaires biphasés TiC et ZrC à haute température, qui jouent un rôle dans le renforcement du molybdène. La clé des ingrédients est de savoir comment contrôler la teneur en carbone. Au cours du processus de frittage, l'oxygène contenu dans la poudre de molybdène est réduit en carbone, ce qui entraîne une diminution de la teneur en carbone de l'alliage. S'il s'agit d'un frittage d'hydrogène, une combustion de carbone se produira également. Par conséquent, la teneur en carbone est généralement supérieure à la quantité théorique requise pour l’alliage.
L'ajout d'une quantité appropriée de carbure de niobium peut améliorer l'état de cristallisation du bouchon de perçage, améliorer la résistance et la résistance à l'usure du bouchon de perçage. D'autres carbures métalliques tels que des boutons en carbure peuvent également être ajoutés. En raison du prix du marché relativement bon marché du carbure de niobium et de sa capacité à obtenir l'effet souhaité, le carbure de niobium est généralement choisi.
